Configuré comme le "112 du Port”, assure le service les 24 heures tous les jours. Il compte sur 2 opérateurs en chaque service qui appartiennent au Service de Police Portuaire (Zone d’Exploitation Portuaire). Cela suppose une grande intégration avec le quai à partir d’où la Police Portuaire « télé-exploite » toutes les installations portuaires et c’est aussi le centre de toutes les actuations dérivées de l’activation d’un Plan de Protection, du Plan d’Autoprotection ou du Plan Intérieur Maritime.
Le centre de contrôle s’occupe de grande quantité d’information et fournit et reçoit donnés, soit d’origine interne (organisation de l’APV) soit externe (Usagers du Port), en se rétro alimentant de cette coopération.
Il compte centraliser services, en facilitant la tâche des Usagers Portuaires parce qu’elle canalise les gestions nécessaires pour résoudre efficacement les incidents plus habituels comme les plus graves urgences.
MOUVEMENTS ET OPÉRATIOS DES NAVIRES : Contrôle d’accostages et appareillage; début et fin de travaux de chargement et déchargement ; approvisionnement et ravitaillement ; réparations et entretien à bord, etc., se motorisent à travers du CCTV, et l’information recueillie se registre informatiquement.
PROTECTION : Depuis le Centre se réalise le contrôle de l’interface navire-port (soit surface terrestre soit nappe d’eau), à travers des caméras CCTV et communication continue avec la Police Portuaire qui se trouve aux quais. Ils contrôlent aussi l’accès des véhicules et des piétons.
SÉCURITÉ : Actionnement des protocoles du Plan d’Autoprotection si est nécessaire se détecte et contrôle l’évolution des incidents et accidents. Gestion de toutes les communications et avertissements, internes et externes. Au Centre se constitue la salle de crise du Comité d’Urgences.
ENVIRONNEMENT (PLAN INTÉRIEUR MARITIME) : Détection et contrôle de l’évolution des versés et fuites, gestion des communications et coordonne les actions de lutte contre la pollution.
RÉCEPTION ET GESTION DES INCIDENTS EN SERVICES D’APPROVISIONNEMENT D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET D’EAU : À travers des protocoles spécifiques, avec une surveillance de la résolution de chaque PANNE.
CONTRÔLE D’ACCÈS ET CIRCULATION INTÉRIEUR : À travers la gestion du système d’ouverture et de fermeture, ainsi que par l’interphone et caméras spécifiques qui permettent une visualisation et communication directe avec l’usager qui veut accéder.
ACCÈS ET CIRCULATION DE CHEMIN DE FER ET PIÈCES SPÉCIALES : Monitorage à travers du CCTV, pendant tout le trajet dans l’intérieur de la zone de service.
Collaboration avec les FORCES DE L’ORDRE ET DE SÉCURITÉ.
