L’Autorité Portuaire participe activement dans nombreux projets de R+D, dans les domaines de la durabilité, l’amélioration et la protection environnementale.
Ces dernières années, on ressorte les projets suivants :
MARCHÉ COUVERT 4.0 AUTOSUFFISANT
Ce projet est centré dans l’amélioration de l’efficience énergétique des installations du marché couvert de pêche hauturière de l’Autorité Portuaire de Vigo.
Le projet, financé par les Fonds Européens de Développement Régional (FEDER), dispose d’un budget de 2 437 667, 77 euros financés au 80 %, dont un financement de 1 950 134, 22 euros.
En septembre 2020, l’attribution des œuvres a été donné à l’entreprise UTE Demain Obras y servicios Frimarte. Ces œuvres sont pour améliorer l’efficience énergétique du bâtiment du marché couvert de pêche hauturière du Port de Vigo, y compris la rénovation des installations de climatisation et la réalisation d’actions que permettent réduire la demande énergétique de cette partie du bâtiment. Des actions seront également menées sur l’éclairage, et le projet sera complété par l’installation d’une installation solaire photovoltaïque en autoconsommation, qui générera une grande partie de l’énergie consommée dans le bâtiment.
COLOGISTICS
CoLogistics, financé par le programme européen Interreg POPTEC et avec un budget de 2 574 125 €, vise à promouvoir l’activité logistique sur le territoire Galice-Nord du Portugal. CoLogistics propose la mise en œuvre de mesures qui améliorent complètement les capacités organisationnelles et technologiques du secteur industriel et logistique de l’Eurorégion pour augmenter la compétitivité et l’innovation technologique et non technologique.
Les activités définies dans la proposition mettent l’accent sur le renforcement de la vision stratégique de l’entreprise, l’amélioration technique des processus, le design et la mise en œuvre d’outils Smart-logistics et de solutions 4.0.
PORTFORWARD
Le projet, financé par le programme européen H2020, tente de relever les défis technologiques des ports d'aujourd'hui afin de faire un pas substantiel vers ce que l'UE appelle les Ports du Futur. Son intention est d'améliorer la capacité opérationnelle et stratégique des ports conformément aux objectifs européens : port intelligent, port connecté et port vert.
PortForward, avec un budget de 4 994 311, 25 €, vise à fournir des solutions 4.0 pour améliorer l'efficacité des opérations portuaires avec des frets hétérogènes, créer des outils de suivi en temps réel des flux de fret portuaire, mettre en œuvre un système d'exploitation à distance pour la gestion des opérations portuaires, améliorer l'interconnexion avec le transport terrestre, développer une interface d'échange d'informations avec l'environnement urbain environnant, réduire l'impact environnemental des opérations portuaires grâce à l'utilisation de technologies vertes et améliorer l'échange d'expériences et la cessibilité vers d'autres pôles de transport intermodal.
ATLANTIC MARITIME ECOSYSTEM NETWORK-MARENET
Le projet, financé par le programme européen Blue Economy, vise à renforcer la compétitivité de notre industrie maritime, portuaire et de la pêche par des actions de formation spécifiques et un soutien à l'entrepreneuriat innovant et durable.
MarEnet, avec un budget de 867 922, 61 € et une durée de deux ans, ambitionne d'adapter la formation académique aux exigences et demandes du marché du travail afin de renforcer la compétitivité des filières maritime - pêche - portuaires en façade Atlantique et sous une approche de la croissance bleue.
Une plateforme numérique sera conçue et mise à disposition qui, en plus de mettre à la disposition du public toutes les informations pertinentes sur les activités et l'avancement du projet, fournira des outils pour faciliter la recherche de carrières, des formations et ateliers, ainsi que des offres d'emploi et profils professionnels dans le secteur de l'économie bleue.
PORTOS
Le projet, financé par le programme européen Interreg Espace Atlantique, vise à explorer, développer et promouvoir la mise en œuvre des Énergies Marines Renouvelables dans les ports de l'Espace Atlantique.
PORTOS, avec un budget de 2 625 180, 56 € et une durée de trois ans, vise à influencer deux priorités environnementales majeures pour les ports européens :
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution de l'air en proposant des solutions basées sur les énergies marines renouvelables.
- Améliorer la compétitivité des régions de l'Espace Atlantique par le développement, le transfert et la diffusion de technologies innovantes et d'outils d'aide à la décision dans la mise en place de systèmes énergétiques durables.
Les actions spécifiques du projet :
- Diagnostiquer l'efficacité énergétique dans les Ports partenaires du projet.
- Evaluer le potentiel des énergies marines renouvelables dans les ports cibles.
- Développer des technologies qui facilitent l'utilisation des énergies marines.
- Designer des outils de conception pour la sélection des énergies marines adaptées.
- Établir des lignes directrices pour appliquer les principes de l'autonomie énergétique.
- Définir des stratégies pour adapter les infrastructures portuaires aux besoins futurs du secteur des énergies marines.
PROYECTO LIVING PORTS
Le projet, démarré en juin 2021 et d'une durée de 3 ans, est financé par le programme européen Horizon 2020 Fast Track to Innovation. Le consortium est composé de quatre partenaires de trois pays : ECOncrete Tech Ltd, coordinateur du projet, une société israélienne qui fournit des solutions CMI vertes ; le port de Vigo, l'un des ports les plus verts d'Europe ; CARDAMA SHIPYARD, une entreprise espagnole de construction et de réparation navale ; et les instituts de génie civil et des ressources aquatiques de l'Université technique du Danemark (DTU).
Une action sera menée sur un quai, aux eaux abritées, Portocultura. Dans cette zone, 310m2 de panneaux du type ECO Seawall seront installés avec leurs zones de contrôle respectives (formées de béton standard) et une visionneuse sous-marine conçue par Cardama. Cette visionneuse servira à observer la flore et la faune marines existantes dans le port de Vigo et qui coloniseront les structures installées. C'est un outil unique d'observation et de suivi avec des objectifs récréatifs, informatifs, éducatifs et de sensibilisation du public.
ATIN-BLUECO
Le projet ATIN-BLUECO, mis en œuvre dans le cadre de l'Initiative régionale atlantique de l'Agence spatiale européenne, vise à développer et à démontrer des solutions basées sur les données d'observation de la Terre (OT), qui fournissent des informations exploitables aux entités, agences, entreprises et associations de la zone côtière.
Dirigé par le groupe d'entreprises GMV, et avec la collaboration de l'Autorité portuaire de Vigo, le projet évalue le développement d'un outil de détection des déchets marins et des déversements d'hydrocarbures à la surface de l'eau.
