Autorité Portuaire / Bienvenue du Président
En 1870, le port de Vigo et son estuaire ont inspiré l'écrivain français Jules Verne et ont servi de décor à son roman « Vingt mille lieues sous les mers ». Jules Verne était un visionnaire en avance sur son temps et ce fait nous honore et nous motive à réaliser une planification ambitieuse et durable pour le port de Vigo pour les 30 prochaines années.
En ce moment, le port de Vigo est en train de planter les graines de ce qui sera le port du futur. Nous travaillons sur des projets innovants et durables visant à devenir, en 2030, un Port Vert et Bleu intégré à la ville et un écosystème marin. Nous transformons nos infrastructures en infrastructures vertes génératrices d’écosystèmes sous-marins. À titre d'exemple, celui que nous avons créé avec le projet « Living Ports », où la vie marine s'épanouit le long des structures innovantes installées sur le quai d'A Laxe, en face du bâtiment Portocultura, au cœur de Vigo.
Cette technologie unique et respectueuse de l'environnement contribue à la réduction de l'empreinte écologique du Port et à sa biodiversité, démontrant que la technologie installée représente une amélioration écologique significative par rapport aux structures marines standards. « Living Ports » présente la prochaine génération d'infrastructures portuaires et de méthodologies de construction maritime responsable.
De plus, nous envisageons un port intégré à la ville et basé sur la mobilité durable. En 2024, on pourra parcourir à pied ou à vélo tout le bord du port, de l'Arenal à Bouzas, grâce à une nouvelle piste cyclable et piétonne de 7,5 km que nous avons conçue en collaboration avec la Xunta de Galicia. Mais nous voulons aller plus loin et transformer tout cet itinéraire en un nouveau chemin bleu qui mène à nos « Peiraos do Solpor », d'où nous pourrons contempler un magnifique coucher de soleil sur la Ría de Vigo et plonger pour profiter à nouveau de la vie sous-marine.
De même, nous travaillons à la transformation de tous les navires du port de Vigo vers de nouveaux carburants, comme l'hydrogène. L'électrification des terminaux commence déjà à se concrétiser et, avec le projet « Julio Verne », nous parviendrons à approvisionner en hydrogène, ammoniac et méthanol non seulement nos navires, mais aussi les transports terrestres. Et le port de Vigo disposera du premier distributeur d’hydrogène vert accessible au public en Galice et l’un des premiers en Espagne. Un petit pas, mais très significatif, pour le progrès de la Galice dans la transition énergétique. Nous travaillons main dans la main avec l'Université de Vigo, les centres technologiques et les chantiers navals locaux pour concevoir les navires du futur. Nous voulons qu'aucun secteur ne soit laissé pour compte : pêche, services portuaires, trafic maritime local... Nous croyons en une transition juste.
Un autre grand défi est la souveraineté énergétique. Un grand défi en raison des futurs besoins en électricité pour les nouveaux carburants ou pour l’alimentation électrique (OPS) des navires opérant dans notre port. Notre objectif est clair : atteindre zéro émission d’ici 2030.
Mais un port doit être un lieu de rencontre avec les navires qui arrivent sur nos côtes, mais aussi avec la ville. Un port où personne ne se sent étranger et où tout le monde est le bienvenu. Pour y parvenir, nous avons créé un Comité Bien-être. Une organisation née sous l'égide de la stratégie d'économie bleue durable que nous menons depuis 2016 et qui repose sur trois piliers fondamentaux : la durabilité économique, environnementale et, surtout, sociale. Nous voulons être un port convivial et sain.
Mais il ne faut pas oublier que nous sommes aussi un port étroitement lié à l'économie de la ville. La preuve en est la valeur économique élevée des marchandises qui sont chargées et déchargées année après année dans le port de Vigo et qui, en 2022, ont dépassé les 16,2 millions d'euros, ce qui démontre l'importance du port de Vigo pour le tissue industriel galicienne et nationale, comme référence dans des secteurs aussi importants que l'industrie automobile et la pêche. En effet, 70 % des exportations maritimes de la Galice s'effectuent via le port de Vigo. Il n’y a pas de meilleur thermomètre de l’économie.
Si le Port se porte bien, les entreprises de Vigo et de sa zone d'influence se portent bien. Et Galice aussi. Continuons de travailler ensemble pour construire ce port du futur : un port efficace, durable, respectueux de l'environnement et adapté aux nouvelles technologies. Un Port ouvert à tous et intégré à la ville, où nous nous engageons pour l'internationalisation et l'attraction des talents. Un port efficient.
Nous devrons affronter ensemble les défis de demain, en identifiant les besoins avec une écoute active pour concevoir des solutions innovantes. Nous avons de grands défis et beaucoup de travail devant nous. Ensemble, nous y parviendrons.
